Для эвакуации раненых и больных военнослужащих во время Великой Отечественной войны использовались специально сконструированные военно-санитарные поезда. 24 июня 1941 г. был отдан приказ о формировании 288 военно-санитарных поездов в кратчайшие сроки. Через два дня вступили в действие «Положение о военно-санитарных поездах», подписанное заместителем наркома обороны СССР С. М. Будённым и «Инструкция по погрузке и разгрузке военно-санитарных поездов». В результате, под эти цели были выделены 6 тыс. вагонов, определены штаты железнодорожников в бригадах и обозначены места формирования поездов.
Поезда подразделялись на постоянные и временные. Постоянные военно-санитарные поезда формировались на все время войны, состояли из постоянной и переменной частей и могли транспортировать от 250 до 470 человек. Временные военно-санитарные поезда создавались на отдельные рейсы в случае недостатка постоянных поездов в период усиленной эвакуации и состояли в большинстве случаев из «теплушечных» вагонов. По составу и месту обращения постоянные военно-санитарные поезда подразделялись на полевые и тыловые. Полевые военно-санитарные поезда предназначались для перевозки раненых и больных на передовых участках театра военных действий, а тыловые – для эвакуации в глубокий тыл.
В состав поезда входили аптека, перевязочный пункт, кухня. В годы Великой Отечественной войны военно-санитарными поездами было эвакуировано наибольшее количество больных и раненых. Они сыграли решающую роль в спасении миллионов советских солдат и мирных жителей. В них оказывали первую медицинскую помощь, размещались мобильные госпитали с операционными.
В фондах Музея истории медицины Беларуси Республиканской научной медицинской библиотеки хранятся фотографии, запечатлевшие будни медицинского персонала военно-санитарного поезда № 250. На снимке, сделанном в 1942 г., внутри вагона (второй слева) запечатлен военврач 2-го ранга Борис Соломонович Левкович.
